صادرات غیرنفتی

از فردا اول بهمن ماه، بازار نیما رسما به تاریخ می پیوندد و تمام صادرکنندگان و واردکنندگانی که پیش از این در بازار نیما بودند، الزاماً به بازار ارز تجاری مهاجرت خواهند کرد.

در شرایط کنونی تفاوت زعفران از مبادی قانونی با قاچاق هرکیلو ۳۸ میلیون تومان فاصله دارد، به طوریکه صادرات از طریق مبادی رسمی ۳۵ تا ۴۰ میلیون تومان و قاچاق یک تا ۲ میلیون هزینه که دستورالعمل جدید راهگشایی برای رونق صادرات است.

مدیرکل دفتر غرب آسیا سازمان توسعه تجارت ایران گفت: ناآرامی‌های سوریه هدف‌گذاری ایران برای صادرات ۵۰۰ میلیون دلاری به سوریه در سال ۱۴۰۳ را ناممکن کرده است.

رئیس اتحادیه فروشندگان میوه و سبزی گفت: گوجه‌فرنگی و سیب‌زمینی مصرف روزانه خانوار ایرانی است که در چند وقت اخیر افزایش قیمت داشتند. دلیل این امر هم به بستن قراردادهای صادراتی برمی‌گردد.

مصوبه ترخیص درصدی کالاها از گمرکات تا پایان فروردین ۱۴۰۴ تمدید شد.

مشکل صادرات پسته از ایران به اتحادیه اروپا فعلا برطرف شد.

قیمت گوجه فرنگی در هفته‌های گذشته تا کیلویی ۶۰ هزارتومان در مغازه‌های سطح شهر رسید اما گزارش میدانی از بازار از کاهش ۱۰ هزار تومانی قیمت حکایت دارد و قیمت‌ها در محدوده ۵۰ هزار تومان است.

دو سال پیش ۱۲تفاهم‌نامه به مبلغ ۷۰۰میلیون دلار در زمینه صادرات قطعات ایرانی به روسیه و ۳۰۰میلیون دلار نیز با خودروسازان کشورمان منعقد شد. این در شرایطی است که طبق آمار گمرک در ۶ماه نخست سال جاری تنها ۵.۶میلیون دلار صادرات قطعات خودرویی به روسیه انجام شده است. حالا اما در غیاب ایرانی‌ها، چینی‌ها به سرعت بازار روسیه را قبضه کرده‌اند.

به گفته رییس اتاق بازرگانی ایران ۷۵درصد صادرات کشور تنها به پنج کشور انجام می شود و این محدودیت می تواند در صورت بروز یک تنش برای صادرات ما مشکل ساز باشد.

رییس اتاق بازرگانی مشترک ایران و عراق می‌گوید: قماربازها تکلیف خودشان را می‌دانند و در باشگاه‌های قمار کار می‌کنند، ولی اقتصادیون و فعالان اقتصادی و کسانی که کار اقتصادی می‌کنند و یا کسانی که پس‌انداز دارند، نباید تحت‌تاثیر این فضاهای کاذب قرار گیرند. این فضا را سوداگران ایجاد می‌کنند، ولی واقعیت اقتصادی این نیست.

رئیس کمیسیون فرش اتاق ایران از قاچاق فرش افغانستان به ایران، خبر داد.

عضو هیات مدیره اتاق مشترک ایران و کویت گفت: میزان تجارت ایران و کویت بیشتر از میزان ثبت شده است، چون مبادلات از مسیر غیررسمی صورت می‌گیرد، عراق برای عبور ایران از مسیر زمینی به کویت ممانعت به عمل می‌آورد و ایران را ناچار به حمل دریایی کرده که هزینه بیشتری دارد می‌کند.