موتورسیکلت

کاوازاکی از اوایل دهه ۱۹۵۰ در بازار موتورسیکلت حضور داشت و اولین موتورهای خود را در سال ۱۹۵۳ تولید کرد.

برای بازار جهانی، سوزوکی و کاوازاکی (Kawasaki :کاواساکی) فراتر از هوندا و یاماها توانسته‌اند، در کلاس کروزرهای سنگین وزن حضور داشته باشند. این سبک موتورسیکلت، اساسا با محصولات ساخت هارلی دیویدسن و ایندین تعریف می‌شود اما برندهای ژاپنی طی ۴۰ سال اخیر، کابوس امریکایی‌ها باقی مانده‌اند.

طبق قانون، صدور هر گونه بیمه نامه شخص ثالث به صورت کوتاه مدت فاقد اعتبار بوده و تولیدکنندگان موظف به تهیه بیمه نامه شخص ثالث یکساله موتورسیکلت ها برای انجام شماره‌گذاری پلاک انتظامی هستند.

موتورسیکلت کاوازاکی نینجا H2 همانند یک موشک زمینی عمل می‌کند و دلیل آن‌هم وجود پیشرانه‌ای قدرتمند و سطح بالاست.

کاوازاکی ژاپن از سری جدید موتورسیکلت‌های هیبریدی خود با نام‌های نینجا ۷ و Z7 با پیشرانه ۴۵۱ سی سی رونمایی کرد.

موتورسواران آلمانی می توانستند یک مسلسل را روی سایدکار آن نصب کنند و راننده می توانست چندین تریلر کوچک را به منظور تامین تجهیزات پشت موتورسیکلت بکشد.